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中國一日開通京張、張呼、張大三條高鐵

中國政府采購招標網(www.rqgfrl.live) 第【24303】號 發布時間:2020年01月06日 08:24

所在地區: 北京
所屬行業: 交通運輸物流
項目內容:
 北京至張家口高速鐵路、張家口至呼和浩特高速鐵路、張家口至大同高速鐵路三條高鐵30日同步開通運營。

北京至張家口高速鐵路從北京北站引出,全長174公里,最高設計時速350公里,全線設北京北、昌平、八達嶺長城、懷來、張家口等10座車站。該線路將助力京津冀一體化協同發展,服務2022年北京冬奧會。這條鐵路是世界首次應用北斗導航系統,實現有人值守、自動駕駛的高鐵。

張家口至呼和浩特高速鐵路是一條有特色的草原動車。該條高鐵線路全長287公里,設計時速250公里,其中烏蘭察布至呼和浩特段已于2017年8月開通。此次開通的是張家口至烏蘭察布段長161公里。張呼高鐵張家口至烏蘭察布段向東與京張高鐵連接,形成北京至呼和浩特間的快速客運通道。北京至呼和浩特全線通車后,鐵路部門安排開行動車組列車日常線15對,周末線2對。

張家口至大同高速鐵路的開通,標志著古都大同進入高鐵時代。該條高鐵線路全長136公里,設計時速250公里,進入張家口市后,經懷安站接入張家口至呼和浩特高速鐵路,與北京至張家口高速鐵路銜接。

京張高鐵、張呼高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分,線路向西與張大高鐵相連,向東與北京樞紐連通,形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。

三條高鐵線路的開通,張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘,呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘,大同至北京最快1小時42分鐘可達。
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